Srećan Božić (Merry Christmas)

Svim pravoslavnim hrišćanima koji slave po julijanskom kalendaru čestitam Božić i želim da ga ugodno provedu sa svojim porodicama. I svim drugim ljudima dobre volje i drugih veroispovesti kao i hrićanima koji slave po gregorijanskom kalendaru takođe želim sve najbolje kao i njihovim porodicama.

"Mir božiji, Hristos se rodi!"

Iskoristi bih ovaj veliki i svečani praznik da malo porazgovaram sa Vama.

Kako izgleda malo sam se ulenjio te tekstovi kasne, no više je zbog veće aktivnosti na MyCity i naročito CBC forumu, gde spremam novu (veliku) temu o uljima za poljoprivredne mašine. Kao što sam i tamo naveo, agrar nije biznis kao svaki drugi, to je suštin, naročito u zemljama gde je poljoprivreda grana kojom se bavi puno ljudi. Pogotovu što je ova oblast postala "share-ware" ili bar neprofitabilna naročito zbog slabijih subvencija (svetla tačka su one za dizel gorivo) u prošloj godini.

Kroon Oil je sigurno sleeći tekst i stiže oko 10. januara, kada bi i dugo obećavani tekst na "answer-to-all-eternal-questions" trebao da osvane. Malo stvaralačke slabosti a više nedostatak vremena.

I na kraju ali prvo po značaju:

Jako bih pogrešio da sam (o)lako odustao od AdSense. Iako je mojom greškom servis aktiviran tek u 2011. (i bespotrebno je veliki deo ekrana ružio stranice) ipak su prvi dani dali pozitivan utisak. A kako se po jutru dan poznaje ...

Dakle osim što sam aktivirao servis tek pre 2 dana, iznenadilo me je da i "roboti imaju dušu".

Kao programeru (makar bivšem) mi nije strano da se dobrim algoritmom zaista može izvući suština iz mnogo teksta, ali je na moje iznenađenje i zadovoljstvo, ispalo da su MAZIVA tek broj 2 ovih tekstova, a da je društvena odgovornost, altruizam i socijalna zabrinutost u "umovima" mašina ispalo no. 1 !

Znači li to da su mašine postale brižnije i savesnije od ljudi? Ili su samo oni inteligentiji od većine nas (u google-u) zapravo i osetljiviji za bedu, nemaštinu i glad, toliko neprimerenih XXI veku i tehnologijama kojima ljudska vrsta raspolaže, teško je reći. Ovo im zaista ne daje etiketu "vrednijih od drugih" ali je lepo znati da oni natprosečni (u bilo kojoj kategoriji, ne samo u mišićima nego i u "mozgu") zapravo sebi ne daju taj luksuz da to ističu, nego se zaista bore da promene svet, da ga promene na bolje.

Donacije za solarnu energiju za siromašne zemlje Afrike. Ima li plemenitijeg cilja?

Zato Vam sve molim da ne idete na reklame (naročito ove vrste) ako vas tema zaista ne zanima. Zašto takvim organicazijama da uzmemo makar 1$ bez toga da smo iz toga izvukli pouku. Jedino bih podstakao ljude koji imaju mogućnosti da doniraju makar simboličnu sumu od 5, 10 ili 20$ da zaista vide o čemu se radi.

Wikipedia je uspela. Sakupili su 16mil. $, "golom u poslednjem minutu utakmice". Jako mi je drago zbog toga.

Pričati o "tamo nekoj Africi" kada hiljade dece u Srbiji gladuje izgleda pomalo neozbiljno. A tek pomoći zapošljavanju najsiromašnijih u zemljama "trećeg sveta" kada u Srbiji zvanično ima oko 20% nezaposlenih a stvarno i više od 25% i kada je bar toliko procenat zapošljenih na minimalcu. Međutim - nije.

Uspeh borbe protiv globalnog zagrevanja počinje upravo tamo gde je Sunce najmoćnije. Ne morate biti "suncozborac" (poput junaka, lika, u "odgovoru na sva večna pitanja") pa da to shvatite. Vaših 5$ danas možda će vredeti 5000$ sutra ukoliko takvi projekti zažive. Setite se toga kad god čujete nešto o poplavama, gradu pred žetvu ili mrazu u kasno proleće, u vašem kraju. Svi smo povezani i svi smo jedno. Malo zrnce u zabiti vasione - planeta zemlja. Ne možete živeti bolje ukoliko i drugima tako ne bude. Nije svrha otkinuti što više od istog malog kolača, svrha je uvećati kolač da ima za sve. "Ne u ovoj ekonomiji" - kako kaže glavni junak Avatara.

Ako ne u ovoj, u kojoj drugoj? Ako se može otkriti tajna postojanja kosmosa, život van planete zemlje, pa valjda se može i popraviti ekonomski sistem.

"Bejaše silni i moćni, i ti silni i moćni prođoše" reče Šliman, a ja bih dodao "i ništa za njima ne osta, osim kamen na kamenu i prazne reči u udžbenicima istorije". Živeše burno i kratko. Mnogo kratko.

Ne spasava se svet kao u blockbuster-ima tako što odjednom spasite celo čovečanstvo, to je ionako u božijim rukama, svet se spašava tako što učinite ono što svaki običan čovek može, tako što pomognete onom kome je lošije nego vama: danas, sutra, ... svaki dan.

Fuchs menjačka ulja (II), Fuchs gear oils (II)

PORODIČNE VREDNOSTI – ZA CEO ŽIVOT

FAMILLY VALUES – FOR LIFE

FUCHS sintetička ulja za menjače
(FUCHS synthetic gear oils)

Fuchs S.U. (S.O.) za (for) automobile (passenger cars)

TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W

Super lakotečljivo potpuno sintetičko ulje za menjače. Najbliže ATF ne samo po viskoznosti (očigledno) nego i drugim osobinama. Ipak ne može da se koristi u kod automatskih menjača ali je zanimljivo znati da bi moglo da bude alternativa za manuelne menjače koji se podmazuju sa ATF. Izuzetno kvalitetno sintetičko ulje. Pruža izuzetno ponašanje pri startu na hladnom vremenu uz smanjenje potrošnje goriva i odlično očuvane mehanizme.

Predviđeno je za fill for life već prema (zavisno od) preporuci proizvođača vozila.

Ukoliko se i menja, više od jedne promene je nepotrebno. Eventualno dve uz mnogo pređenih km (blizu milion). Ugrađuje (bez navodnika) se u veliki broj modernih VW vozila kao fabričko punjenje. Ispunjava nekoliko specijalnih VW standarda i obično nema alternativu po pitnju izbora kod vozila VW grupe.

Aditivi su kompleksni i višestruki. Vrhunski paket. Verovatno sadrži i organske komplekse molibdena kao jedne od najmodernijih i najskupljih. Glavna uloga im je u smanjenju trenja.

Između ostalog proizvođač naglašava da se ovo ulje dobro meša sa drugim uljima za menjače što ga preporučuje kao dolivno ulje kod ulja niske viskoznosti (75W-80) ili da se posle drugog menjač ne treba ispirati. Ipak vodite računa da je mešljivost više za druga sintetička i polu-sintetička i to kad je udeo manje komponente do 10%.

Specifikacije:

API GL-4;

VW TL 521 78 (G 052 178 A2)

VW TL 525 12 (G 052 512 A2)

VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2)

Sasvim dovoljno i više od toga. Prosto se preporučuje za sva vozila koja traže ove specifične proizvođačke specifikacije. Osim toga može da se koristi i kod drugih vozila kojima je GL-4 zadovoljavajuće a treže lakotečljiva ulja.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 877kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 6,7mm²/s dok je na 40ºC 40,8mm²/s uz indeks viskoznosti od: 119. Tačka paljenja (ASTM D 92) 221ºC, tačka stinjavanja: –44ºC uz viskoznost na –40ºC od 75.000mPa·s. Tendencija penjenja (Seq. I/II): 20/0 ; 30/0 ml.

Podaci su očekivani i sasvim solidni. Ima sasvim solidno ponašanje na mrazu a standard prevazilazi tačno 2 puta. Ipak na osnovu (monogradne) viskoznosti očekivalo bi se i bolje. Ipak tačka stinjavanja je dovoljno niska a viskoznost na umerenim temperaturama je zapravo jako niska i negde je dvostruko niža od prosečnih 75W-90 ulja (od njih i radna). Ne sadrži polimere, modifikatore viskoznosti.

TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80

Drugo iz izuzetne Sintofluid serije. Možda i upotrebljivije od prethodnog. Često fabričko punjenje kod modernijih vozila VW grupacije. Ističe se kao ulje za šestostepene menjače ove grupacije proizvođača. Kako je GL-5, praktično je univerzalno ulje i TOP 5 preporuka za bilo koje vozilo koje traži navedenu API specifikaciju kao nivo kvaliteta u manuelnom menjaču.

Meša se sa svim brendovima MTF (Manuel Transmission Fluid) što se zgodno može upotrebiti za dolivanje i slično. Kompatibilnost je izuzetna. Ipak, da bi imali kvalitet ovog MTF-a poželjno je da se prethodno ulje potpuno ispusti (ne mora se ispirati). Ovo pogotovu stoga što je ovo ulje uglavnom “fill-for-life” te mu mešanje sa drugim može skratiti “doživotnost”.

Može se koristiti i kod starijih menjača kojima odgovara viskozitet jer je kompatibilno sa svim poznatim elastomerima za zaptivke.

Specifikacije:

API GL-5;

Fuchs preporuke (recommendations):

MIL-L-2105 D, ALFA ROMEO, BMW, CITROËN, FIAT, FORD M2C200-C/C2/C3, LANCIA, OPEL 19 40 182; 19 40 757; 19 40 768; 19 40 776; PEUGEOT, RENAULT, VOLVO 97308, VW 501 50, (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1-A2)

VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2).

Naročito se ističu VW doživotne preporuke i najčešće fabrička punjenja. Ispunjenje G 052 911 može biti zanimljivo vlasnicima starijih vozila ovog koncerna (Audi 80, 90 i 100) kojima je najčešće zamena za ‘doživotno’ punjenje.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 882kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 9,4mm²/s dok je na 40ºC 49,8mm²/s uz indeks viskoznosti od: 175. Tačka paljenja (ASTM D 92) 190ºC, tačka stinjavanja: –48ºC uz viskoznost na –40ºC od 37.000mPa·s. Tendencija penjenja (Seq. I/II/II): 10/0; 20/0; 10/0 ml.

Izvanredne osobine. Na radnoj temperaturi ima viskoznost na granici između SAE 20 i 30 i blisko je 5W-20 ili 0W-30 motornim uljima po pitanju viskoziteta. Sve je relativno te i pored “veće” viskoznosti ovo ulje se bolje ponaša na niskim temperaturama gde 4x tuče standard i duplo je bolje na –40ºC od prethodnog. Ujedno ima i nešto nižu tačku stinjavanja.

TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85

Slično prethodnom samo u drugoj gradaciji viskoziteta. Shodno tome drugačija ali slična lista ispunjenja zahteva (i preporuka). Pretežno je namenjeno vozilima Fiat grupe koja često imaju 75W-85 kao fabričku viskoznost. Ovo je prilično retka gradacija i imaju je prvenstveno Selenia te Castrol. Može da menja 75W-80 ali shodno tome ga mogu menjati i ulja 75W-90 naročito kod iole starijih menjača.

Ista je kvalitetna grupa kao prethodno i slične je sintetičke osnove. Spada u FE (Fuel Economy) kategoriju ulja. Ovo se zapravo smatra time što se koristi kod menjača koji bi inače koristili 80W, 80W-85 ili čak 80W-90 ulja.

Još bitnije je da, zavisno od preporuke proizvođača vozila, može da bude i ‘doživotno punjenje’.

Ostaje puna kompatibilnost sa zaptivkama i drugim uljima (što je zaštitni znak Fuchs sintetičkih ulja za menjače) ali je napomenuto da se neke osobine (dugovečnost) postužu samo uz potpuno ispuštanje prethodnog ulja.

Specifikacije:

API GL-5; MB-APROVAL 235.7, ZF TE-ML 18.

Fuchs preporuke (recommendations):

ALFA ROMEO, BMW, FIAT, LANCIA

VW TL 521 45-X (G 052 145 A1), VW TL 521 90 (G 052 190 A2/G 055 190 A2)

I dalje se ističe preporuka za specifične VW specifikacije ali i veći broj vozila Fiat grupe.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 870kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 12,1mm²/s dok je na 40ºC 81,5mm²/s uz indeks viskoznosti od: 144. Tačka paljenja (ASTM D 92) 190ºC, tačka stinjavanja: –51ºC uz viskoznost na –40ºC od 55.000mPa·s. Tendencija penjenja (Seq. I/II/II): 10/0; 20/0; 10/0 ml.

I dalje jako dobro. U skladu sa prethodnicima. Zapazite indeks viskoznosti. Taman koliko treba. Za full sintetiku su polimeri verovatno bili nepotrebni. Odlično ulje.

TITAN SINTOPOID SAE 75W-90

Ovo je ulje prilično univerzalne primene. Menjači su tu, onako, usput. Pre svega je hipoidno ulje za hipoidne prenosnike. Takođe je potpuno sintetičko i “Fill-for-life” ulje. Koristi se uspešno i kod teretnih vozila iako je pretežno automobilski nastrojeno. Posebno se koristi kod automobila sa 4x4 pogonom.

Specifikacije:

API GL-5.

Fuchs preporuke (recommendations):

MIL-L-2105 D, BMW, VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2)

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 886kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,3mm²/s dok je na 40ºC 90,5mm²/s uz indeks viskoznosti od: 179. Tačka paljenja (ASTM D 92) 190ºC, tačka stinjavanja: –45ºC uz viskoznost na –40ºC od 88.500mPa·s. Tendencija penjenja (Seq. I/II/II): 10/0; 10/0; 10/0 ml.

Fine osobine. Po apsolutnoj viskoznosti je negde između 5W-40 i 5W-50 motornih ulja. Za zimu je više nego upotrebljivo a shodno “razvučenijoj” visk. Gradaciji ima i visok indes viskoznosti. Vrlo dobar izbor gde god u automobilu treba GL-5 nivo kvaliteta.

TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-140

Najviskoznije ulje u seriji. Vrlo slično prethodnom. Koristi se za razne trasmisije i diferencijale. Pogodno za primene gde se traži GL-5 nivo kvaliteta. Uz sve to ovo ulje spada i u ulja pogodna za Limited Slip diferencijale. Može se koristiti i kod LSD i kod “običnih” diferencijala. Potpuno je sintetičko ulje sa visokim indeksom viskoznosti.

Ima ograničenu primenu kod automobila mada je i dalje pretežno automobilsko.

Ispunjava: API GL-5.

Fuchs preporuke (recommendations):
BMW, CHRYSLER MS-8985, FORD M2C192-A, GM 12346140

FUCHS SINTETIČKA MENJAČKA ULJA ZA TERETNI PROGRAM

FUCHS SYNTHETIC GEAR OILS FOR COMMERCIAL VEHICLES

Radi se o 5 sintetičkih ulja Cytrac serije.

Ovu seriju čine sledeća ulja:

TITAN CYTRAC SL SAE 75W-90

TITAN CYTRAC MB SYNTH SAE 75W-90

TITAN CYTRAC MAN SYNTH SAE 75W-80

TITAN CYTRAC LD SAE 75W-80

TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90

Kako ulja za transportni program (za sada) nisu ona koja se predstavljaju na sajtu ova ulja neće biti detaljnije razmatrana.

SL verzija je API GL-5 ulje; MB, MAN i LD su API GL-4 ulja dok je HSY GL-4/5.

Sva imaju veliki broj odobrenja za teretni program a glavna intencija (i grupa korisnika) je naglašena i samim imenom. Tako je ’MB’ ulje specijalno razvijeno za Mercedes-Benz Actros vozila dok je ’MAN’ verzija pravljena prvenstveno za MAN 341 TYPE Z4standard kao i za manuelne i automatske ZF menjače. Ove dve verzije su ujedno i one sa najdužim vremenskim intervalima izmene (300-400k km ili 3 godine).

SL je prvenstveno hipoidno ulje, MB i MAN su prilično specijalizovana ulja a LD je baš „kamionsko“ i tek „usput“ ulje za menjače jer zapravo zadovoljava razne prenosnike kojima je GL-4 standard zadovoljavajući.

Jedino koje koliko-toliko (više-manje) može da se upotrebi i kod automobila ili je bar donekle (i uslovno) slično tim uljima je HSY. Ako ništa drugo „multi-standardno“ je kao savremena sintetička menjačka ulja iste klase viskoznosti koja se koriste kod automobila.

A sa njima deli i veći broj standarda za teretni program (ZF).

Stoga će biti navedene njegove osobine.

TITAN CYTRAC HSY SAE 75W-90

Može se koristiti i za sinhronizovane i za nesinhronizovane menjače u punom opegu opterećenja od zanemarljivih do velikih.

Pogodno je i za produžene intervale izmene a ima izuzetno stabilan uljani film i kompatibilnost sa materijalima koji nisu Fe tipa (obojeni metali). Pruža dobru korozionu zaštitu te su sinhroni od obojenih metala praktično pre zaštićeni nego ugroženi. Uz sve to tu je i velika kompatibilnost sa elastomerima koji se koriste za zaptivke.

Specifikacije:

API GL-5/GL-4, ZF TE-ML 05B, 12B, 16F, 17B, 19C.

Fuchs preporuke (recommendations):

DAF, MAN M 3343 TYPE S (SL), SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 07(A).

Tipične (osnovne) osobine:

Specifična gustina (15ºC): 868kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,7mm²/s dok je na 40ºC 119mm²/s uz indeks viskoznosti od: 140. Tačka paljenja (ASTM D 92) 202ºC.

DODATAK:

Ovo nema veze sa Fuchs uljima za menjače, ili tek toliko što se radi o porodičnoj firmi a i praznici za nama i pred nama su porodični. Kako se bliži nova godina iskoristio bih ovu priliku da svima čestitam novu 2011. Puno zdravlja i uspešnog rada a ostalo će doći samo.

Pogađate, ovo će biti zadnji tekst u ovoj 2010. To što je broj tekstova (59) identičan sa 2009. je više slučajno a iskreno se nisam nadao tolikoj produktivnosti. Tačno da je 2010. imala 3 meseca prednosti (ceo kvartal) ali je su početni tekstovi bili spremani još od jeseni 2008.

Nisam se nadao zbog zaista velikih obaveza. Ipak dobro je da se kontinuitet održava. Više je bilo zaista nerealno. To što je, u 2010., bilo puno kratkih tekstova nije presudno jer ih je bilo i u 2009. tako da je situacija otprilike egal.

Zaista sam ostao dužan samom sebi i čitaocima književnog bloga te ću dati sve od sebe da do nove godine tamo objavim (davno) obećani (novi) tekst. Ako ništa osvanuće prvih dana u novoj godini. Pogotovu što zatvara mikro celinu od tri poglavlja.

Iako bi po nekoj (svakoj) logici trebao da sledi Shell sa svojim izvanrednim uljima za menjače zapravo sledeći nastupa Kroon a zatim Liqiu Moly ako ništa drugo, uklapa se u takmičenje 4 skakaonice gde se ovaj proizvođač tradicionalno reklamira i sponzoriše ceo događaj.

Još jednom: Srećna (sretna) Nova Godina! Happy New Year! Glückliches Neues Jahr! Nouvelle année heureuse! Felice anno nuovo! Felíz año nuevo! Kul 'am wa antum bikhair! с Новым годом! Среќна нова година! Srečno novo leto!

I svim drugim čitaocima na kome god ne spomenutom jeziku: SVE NAJBOLJE U NOVOJ 2011.

Neka Vam se sve želje ispune!

Fuchs menjačka ulja (I), Fuchs gear oils (I)

Dva teksta u jednom danu? Nije svaki dan Badnji dan. Makar po gregorijanskom kalendaru.

Teško da ću ovo ponoviti u skorijoj budućnosti.

Statoil ne možete naći, Castrol vam je skup?

Nema problema: tu su Fuchs i Kroon.

Ipak mala prednost Fuchs uljima za menjače, iako Kroon ima fantastičan proizvodni program i visok kvalitet.

Ova prednost je iz pretežno tri razloga:

1) Fuchs je najzastupljenije ime u oblasti “Fill-for-Life” koncepta. Ako neko ulje za menjače može da traje “večno” onda je to neko od Fuchs sintetičkih. Ipak setite se uvodnih tekstova te to shvatite uslovno, posle 15god. bi zamenio ulje makar mu i analize bile daleko unutar dozvoljenih granica (a izgled je sigurno katastrofa, bolje ne gledati; te iako nije relevantno ipak jeste utisak).

2) Fuchs je fabričko punjenje mnogih (većine) modela VW koncerna. Shodno tome praktično su jedini proizvođač koji ispunjava specifične VW standarde za menjačka ulja. Više o ovome i prethodnom u drugom delu, kod sintetičkih ulja, gde ova dva stava pripadaju. Uostalom VW ulja u servisima (sa VW oznakom) su ionako Fuchs ulja.
Ponavljajte zamnom: proizvođači automobila ne proizvode maziva!! (Aman ljudi!)

3) Fuchs pravi vrlo dobra motorna ulja, odlična ulja za motocikle i IZUZETNA ulja za industriju (mada je konkurencija tu “na nož”, od velikih poput Shell-a do’ New Kids on the block’); ulja za menjače su negde između motornih i industrijskih ali najbliža ovim drugim.

Dakle, više shvatite Fuchs kao mesto 1.2 a ne 2.0, mada bi tu i tamo mogao da se nađe na mestu 1.05 ili čak prvom prvcijatom!

FUCHS MC i mineralna ulja za menjače
(FUCHS MC and mineral gear oils)

MC gear oils (MC menjačka ulja)

TITAN SUPERGEAR MC SAE 80W-90

Da smo u osamdesetim ili čak devedesetim za automobile im ništa drugo ne bi ni trebalo.

„Prvo pa muško“, eto počeh sa Fuchs-ovim ’streptomicinom’ za vozila iz XX veka.

Upotrebljava se ... SVUDA. Počevši od manuelnih menjača kod automobila, preko opterećenih diferencijala i prenosnika ne samo kod automobila nego i kod transportnih vozila i industrijskim mašina.

MEŠLJIVO JE SA SVIM MINERALNIM I SINTETIČKIM ULJIMA ZA MENJAČE.

Zbog toga je bilo kakvo ispiranje (bolje reći: pomisao o ispiranju) menjača NEPOTREBNO.

Spada u univerzalna i ulja sa produženim intervalom izmene.

Uz to ima i ne toliko modernu koliko upotrebljivu viskoznu gradaciju koja pokriva sve kombinacije (i monogradne) od SAE 80 do SAE 90.

Shodno tome štiti od korozije (i ne pokazuje tendenciju ka njoj) i kompatibilno je sa elastomerima koji se koriste kao zaptivke. Kao multigradno daje solidne rezultate i zimi.

Inače mu je osnova MC što je varijacija na HC ili drugačije nazvano to isto. Iako Fuchs ne precizira radi se (uglavnom) o uljima II+ baze grupe, koja naginju sintetici ali to nisu.

Ulje je čisto HC te bi ga najbolje bilo svrstati u tu (posebnu) grupu (kao proizvođač) ili još bolje u grupu polu-sintetičkih ulja za menjače.

Specifikacije:

API GL-3, GL-4, GL-5; MAN 342, M3343 Type ML, 3343 Type M, ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B.

Sasvim dovoljno i više od toga. Prosto se preporučuje za sva vozila koja ne traže specifične proizvođačke specifikacije mada bi i tu moglo da posluži.

Sam Fuchs ga preporučuje za:

FORD M2C197-A, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 07, 08.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 872kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 17,5mm²/s uz indeks viskoznosti od: 127. Tačka paljenja (ASTM D 92) 230ºC, tačka stinjavanja: –30ºC uz viskoznost na –26ºC od 60.000mPa·s.

Podaci su očekivani i sasvim solidni. Ulje je otprilike kao motorno 20W-50. Ima sasvim solidno ponašanje na mrazu a standard prevazilazi 2,5 puta. Radna viskoznost je umerena te je ulje pogodno za veliku većinu, čak i modernih, menjača.

TITAN SUPERGEAR MC SAE 80W-140

Ulje iz iste serije. Ipak sa prethodnim deli samo istu bazu (bazno ulje) dok je sistem aditiva potpuno drugačiji. Nije univerzalno i namenjeno je pre svega teretnom programu.

Specifikacije:

API GL-5; RENAULT VI, SCANIA STO 1:0;
Fuchs preporučuje za: ZF TE-ML 08 i OPEL 19 42 386

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 888kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 27mm²/s i 245mm²/s na 40 ºC, uz indeks viskoznosti od: 143. Tačka paljenja 180ºC (?) – D93 verovatno (prim.au.), tačka stinjavanja: –30ºC.

Gear Oil with Solid Lubricant Additives

TITAN RENEP MC 80W-90

Praktično Supergear MC ali sa dodatim MoS₂. Ulje za štednju goriva i za produžene intervale izmene. Prilično univerzalno ulje pogodno za mnoge menjače u vozilima. Izuzetno smanjuje trenje i habanje. Smanjuje buku kod planetarnih prenosnika. Izvanredno menjačko ulje!

Specifikacije:

API GL-3/GL-4/GL-5 i MIL-L-2105 B/C/D; mada se kataloški često navode samo GL-4 i 5 kao i ...2105D.

Sasvim dovoljno i više od toga.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 891kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,6mm²/s a na 40ºC: 142 mm²/s uz indeks viskoznosti od: 113. Tačka paljenja (ASTM D 92) 230ºC, tačka stinjavanja: –36ºC uz viskoznost na –26ºC od 46.000mPa·s.

Vrlo dobre osobine.
Ovo ulje je zaista izuzetno i veoma ga preporučujem svim menjačima koji ne traže specifične standarde već su im API zadovoljavajući. Naročito se ističe pri velikim opterećenjima i sportskoj vožnji posebno.

FUCHS MINERALNA MENJAČKA ULJA
(FUCHS MINERAL GEAR OILS)

TITAN SUPERGEAR SAE 80W-90 i 85W-140

Su analozi istoimenih MC ulja ali na mineralnoj osnovi.

Namenjena su pre svega teretnom programu. Mogu se koristiti i kod automobila, naravno.

Oba ispunjavaju: API GL-4/GL-5 i MIL-L-2105 D.

Osobine (respektivno): Specifična gustina (15ºC): 900 i 913 kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 14,4 i 30,7mm²/s i 148 i 230 mm²/s na 40 ºC, uz indeks viskoznosti od: 95 i 98. Tačka paljenja 220 i 230ºC, tačka stinjavanja: –27 i –24ºC. Kod 85W-140 verzije dinamička viskoznost na –12 ºC iznosi 71.000mPa·s (negde malo više od duplo manje od max. po standardu).

TITAN GEAR LS SAE 90

Ulje za Limited Slip diferencijale (sa ograničenim proklizavanjem), donekle slično Supergear MC jer analogno pokriva GL-3 do GL-5. Naravno nije bazirano na istoj (MC) osnovi već je mineralno ulje. Uz to je i monogradno što je ponekad od koristi (LS diferencijali kod nešto starijih vozila).
Uzgred jedno je od retkih mineralnih ’streptomicina’.

Specifikacije:

API GL-5/GL-4/GL-3; API GL-5 LS; ZF-TE-ML 05 / 05 C, 12 C.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 907kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 17,3mm²/s i 190mm²/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 97. Tačka paljenja (nije navedena), tačka stinjavanja: –27ºC.

Zatim slede 2(3) manje zanimljiva ulja:

TITAN GEAR MP SAE 80 & MP SAE 80W/90

MP je od Multi Purposal (univerzalna upotreba) jer može da se koriste za: sinhronizovane i nesinhronizovane menjače, diferencijale, i razne transmisije kod automobila i teretnih vozila.

Mineralne su osnove. Jako otporna na smicanje i štite od korizije. Kompatibilna su sa SVIM zaptivkama. Mogu se koristiti i kod Synchromesh menjača.

Specifikacije:

API GL-4, MAN 341 TYPE Z1 (obe gradacije); (samo SAE 80) – MAN 341 TYPE E1, MB-APPROVAL 235.1, ZF TE-ML 02A, 17A.

Fuchs-ove preporuke: (za obe gradacije) API GL-3 („šta ste gi vadili GL-4 ako ga preporučujete za GL-3“); samo za SAE 80 – EATON, FORD M2C9008-A, VW TL 726, ZF TE-ML 08.

Tipične osobine (SAE 80W-90):

Specifična gustina (15ºC): 901kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,5mm²/s i 153mm²/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 105. Tačka paljenja: 215 ºC, tačka stinjavanja: –18ºC (!?) uz Brookfield viskoznost na –12ºC od 26.400mPa·s a tendencija penjenja (Seq. I/II/III) 10/0; 10/0; 10/0 ml (dosta dobro), uz veoma jako obojenje (7 ASTM).

Tipične osobine (SAE 80):

Specifična gustina (15ºC): 893kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 10,5mm²/s i 92mm²/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 96. Tačka paljenja: 215 ºC, tačka stinjavanja: –30ºC uz Brookfield viskoznost na –26ºC od 120.000mPa·s a tendencija penjenja (Seq. I/II/III) 30/0; 50/0; 10/0 ml (tek podnošljivo), uz umereno obojenje (2 ASTM).

Sve ovo nije loše ali ništa posebno. Preporučujem pažnji vlasnicima: Fiat 126p (Peglica) i Zastave (Yugo), kojima je API GL-3 uz GL-4 baš ono što treba. Naročito multigradna verzija. Kao i sva mineralna Fuchs ulja imaju odličnu (nisku) cenu.

TITAN GEAR HYP razne viskoznosti

Ovo je zapravo cela serija i sastoji se od SAE 80 (80W?), 80W-90(možda se više ne proizvodi), 85W-90 i 85W-140.

Odlikuje ih zajedničko ispunjenje standarda te pogodnost i prvenstvena namena (kako ime kaže) za hipoidne zupčaste prenosnike kako kod vozila tako i u industriji ali i svuda gde se zahteva GL-5.

Specifikacije (za sve viskoznosti):

API GL5, US Military MIL-L-2105B, MIL-L-2105D, UK Military CS 3000B, MAN 342 N W, 342 Type M-1, Mercedes Benz 235.0, ZF: TE-ML 05A, TE-ML 07A, TE-ML 12A, TE-ML 16C, TE-ML 17B.

Imaju standardne i za Fuchs (mineralna ulja) prosečne osobine, unutar viskozne kategorije.
Pomalo su „vojnička“ ulja, zbog ispunjenja mnogih vojnih standarda.

TITAN GEAR HYP LD SAE 80W-90

Ovo je specijalna verzija prethodne serije prilagođena novijim Daimler specifikacijama. Ima veliku termičku otpornost i stabilnost. Samo obezbeđenje standarda garantuje smanjenu potrošnju goriva u odnosu na standardna ulja.

Specifikacije (za sve viskoznosti):

Mercedes Benz 235.20, API GL5/MT-1, MIL PRF-2105E, MACK GO-J, SCANIA STO 1:0, ZF: TE-ML 02B, 05A, TE-ML 07, TE-ML 08, TE-ML 12E, TE-ML 16B, TE-ML 17B.

Tipične osobine:

Specifična gustina (15ºC): 909kg/m³; Kinematska viskoznost na 100ºC: 17,3mm²/s i 190mm²/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 97. Tačka paljenja 220ºC, tačka stinjavanja: –27ºC.

Srećan Božić (Merry Christmas)

Svim hrišćanima koji slave po gregorijanskom kalendaru čestitam Božić i želim da ga ugodno provedu sa svojim porodicama. I svim drugim ljudima dobre volje i drugih veroispovesti kao i hrićanima koji slave po julijanskom kalendaru takođe želim sve najbolje kao i njihovim porodicama.

Rođenje Hristovo je najsvečaniji praznik koji vraća nadu da svet može biti bolje mesto za sve nas.

Setimo se koliko smo svi ljudi i koliko smo kao pojedinci slabi i nemoćni. Budimo tolerantni i želimo svima sve najbolje, podržimo one kojima ide a pomozimo onima kojima u životu ne ide. Samo zajedno možemo stvoriti svet dostojan ČOVEKA.

"Mir božiji, Hristos se rodi!"