TOP 10 za Zastavu 10 (Punto II, "Classic") 1.2 8v

Kratak uvod:

Fiat Punto II („Classic“) ili do skora u Srbiji Zastava 10 sa benzinskim motorom 1.2 8v ima fabričku preporuku ulja:
1. SAE 10W-40, sintetičke osnove koje nadmašuje ACEA A3 i API SL i navodi Selenia 20k.
2. Za upotrebu na vrlo niskim temperaturama (ispod –20°C pa do 20 u plusu) ide već ACEA A1/A5, API SL i Fiat 9.55535 specifikacija i SAE 5W-30 i navodi se Selenia Performer Multipower pomenute viskozne gradacije.

U ovom tekstu će biti navedena samo ulja za standardne uslove umerene kontinentalne klime (–20°C do +40°C) što znači 10W-40 i polu-sintetička ulja (HC i SHC pride) API SL (ACEA A3). Neka od mineralnih 10W-40 takođe ispunjavaju zahteve ovog automobila (motora), pre svega Mobil M 10W-40 (jedino u listi), zatim nekoliko Liqui Moly 10W-40 mineralnih ulja i Motul 2000 multi iste viskozne gradacije. Postoji i jedan izuzetak po pitanju API SL (ali uz ispunjenje ACEA A3) a to je LM MoS2 „low friction“ u ranijim tekstovima vrlo hvaljeno ulje.
Inače sam motor bez turbo punjača, bez viševentilskog razvoda i sa niskim obrtajem motora nema izuzetne zahteve za kvalitet ulja. Ispunjenje navedenih standarda i to je to. Praktično svako „polu-sintetičko“ ulje 10W-40 je dovoljno dobrog kvaliteta (ukoliko je renomiranog proizvođača) a i poneko mineralno može da uđe u kombinaciju.
Interval zamene za Punto II je 20.000km (za Grande 30 a prvu verziju 15 hiljada km). U pojedinim zemljama je ovo skraćeno na 15.000km što je i preporučljivo za uslove vožnje i kvalitet goriva. Ukoliko često vozite veliku kilometražu u inostranstvu ili jednostavno pravite 80% ili više van grada i to npr. umerna (110 do 120km/h) vožnja autoputem uglavnom do 3000 o/min. Sa retkim izlascima do 3500 možete (van garantnog roka) slobodno produžiti interval zamene ulja i do 20.000km naročito ukoliko koristite inicijalno Selenia 20k.
Naravno kraći interval i od 15.000km je poželjan za teške uslove vožnje ili ukoliko više od 60% pređenih kilometara biva na kratkim gradskim relacijama.

Lista je „TOP 10“ ali će se na njoj naći bar 20 ulja, jer su slična smeštena u istu kategoriju.

Lista će biti dopunjena i sa „TOP 5“ za ekstremno niske temperature i sa listom „TOP 5“ viskozne gradacije različite od fabričke preporuke.
Posebne liste biće date za dizel varijantu (ili Varijante) ovog vozila.

TOP 10 za Zastavu 10

X
Castorol Magnatec 10W–40; bitno skuplje od Selenia 20k ne posebno kvalitetnije no sa nešto posebnih osobina u odnosu na pomenuto. Uz estarske sintetike moglo bi da ima malo prednosti kod hladnih startova i za kratke gradske vožnje.

IX
Motul 4100 Turbolight 10W–40; za nijansu jeftinije od prethodnog a (možda) i nešto kvalitetnije. Bar jedno mesto ispred zvučki logično.
Isto mesto zauzima i Motul 6100 10W40 Synergie koje je za još jedan stepenik bolji kvalitet u odnosu na Motul 4100. Jedino je prilična cena ograničavajuću faktor da se pomenuto ulje nađe na višem mestu na listi.

VIII
Ulja slične cene i sličnog kvaliteta kao Selenia Gold.
Pre svega Valvoline Dura Blend i Elf Competition STI. Po nekim parametrima ispod po nekima iznad u svakom slučaju ista klasa sa Selenia-om. Ipak zašto kupiti slično po sličnoj ceni umesto fabričke preporuke? Ovo je razlog za nisko pozicioniranje ove grupe. U nju spadaju još i: Eko Megatron Ultra, INA Delta Sint i OMV Control Light uz naznaku da su za razliku od Valvolina i Elf-a za nijansicu ispod fabričke preporuke a bez dovoljne razlike u ceni.
Ovde se uslovno nalazi i Optima HC Power. Jedino što ima cenu koja odgovara grupi 6 ove liste a kvalitetno se nalazi u ovoj grupi.

VII
Ulja niže cene od Selenia Gold uz uporediv kvalitet.
Ovde spadaju FAM BM Extra i Galax Sint. Tu bi mogao da se nađe i Mobil M 10W–40, jedno od najboljih mineralnih ulja uopšte i naravno vrlo pogodno za Punto II 1.2 8v (vodite računa da sa ovom grupom a naročito mineralkom ne pređete više od 15 hiljada km a uz čak osrednje uslove 10 i teške 7500km).

VI
Ulja slične cene sa Selenia 20k uz kvalitet koji je iste klase.
U ovoj grupi su Esso Ultra, Total Quartz 7000 i AGIP Sint 2000 10W–40. Distiktivne razlike u kvalitetu su po redosledu navođenja.

V
Ulja neznatno više cene od Selenia 20k uz sličan do za nijansu bolji kvalitet.
Predstavnici grupe: Mobil Super S, Texaco Havoline Extra, Shell Helix Plus.

IV
Liqui Moly Leichtlauf Serija.
Leichtlauf 10W–40 i uslovno Super Leichtlauf za pređenih 80 i više hiljada km i još uslovnije MoS2 Leichtlauf jer je API SJ jedino sa ove liste ali zbog svega drugog ne samo moguće već visoko na listi. Jeritička pomisao ali dobre ideje su uvek bile na meti inkvizicije i pre više vekova ali i sada. Niko neka se ne plaši, više nego da je dobro za ovaj automobil.

III
Selenia Gold, praktično identično ulje sa Selenia 20k uz manji mogući maksimalni interval zamene koji je ovde „samo“ 15 hiljada km ali kako je to zapravo servisni interval u zemljama istočne Evrope (što zbog lošijeg goriva što zbog lošijih puteva) tako da je razlika još manja.
U stvari je idealno ukoliko prelazite do 12 hiljada km godišnje a za sve bliže 15 ili do 18 (van garantnog roka) je ipak 20k ubedljivije. Ovo ne ispunjava FIAT 9.55535 G2 poput 20k ali ispunjava ACEA A3 i čak API SM za razliku od SL koje ima 20k. I jednako je pogodno i za dizele dok 20k nema ACEA B oznaku mada ima API CF. Oba su sintetička, zapravo sintetskim tehnologijama dobijena (SHC). Gold ima širu upotrebljivost a 20k je specijalizovanije za upravo Punto II (Classic).
Još jedna razlika i to u korist Gold verzije a to je niža tačka stinjavanja makar za par stepeni ali nije za bacanje.

II
Titan SYN MC 10W–40
Zapravo toliko dobro da bi moglo da bude i no. 1. Uz ispunjenje ACEA A3/B4 kao i API SL/CF tu je i FIAT 9.55535 D2/G2. I ne samo to i po fizičko-hemijskim karakteristikama i samom sastavu (SHC) je „najbliži rođak“ dvema Selenia-ma. Uz poznati kvalitet aditiva i baznih ulja kao i Fuchs-ove dobre cene i ujednačen i visok kvalitet, evo nama srebnog i to slično kao u duelu Čavić-Felps sa razlikom od stotinke.

I
Selenia 20k
Jednostavno biti „veći katolik od pape“ nije nikad lako ali ni uputno. Fabrička preporuka je preporuka i ostavimo je takvom. Iako bi mogla lako da klizne i na mesto 3 ili čak 4 razlike su toliko male a neke osobine su zaista neposredno prilagođene fiatovim vozilima pogotovu puntu druge generacije. Interval izmene naznačen u samom imenu je zapravo i preporučen za samo vozilo. Sličnost sastava ovog i Gold ulja ovog proizvođača je tolika da se može reći da je to isto ulje sa neznatno izmenjenim sastavom aditiva pri čemu Gold ima malo veći TBN dok su ostale osobine skoro identične.
Iako Selenia tvrdi da ovo ulje omogućuje start do –25°C to nije baš potpuno tačno jer je tačka stinjavanja zapravo tek dva stena ispod ovoga. Zato i za ispod –20°C Fiat preporučuje: Selenia Performer Multipower SAE 5W–30.

Ulja 5W-40 su preporučljivija za dizel varijante ovog vozila (čak fabrička preporuka) ali ne samo da su moguće i kod benzinca nego i neka 0W-40 ulaze u kombinaciju. Ipak bih izdvojio ovu grupaciju za "sivu listu" koju bi trebalo da koriste pre svega veliki poznavaoci kako motornih ulja tako i automobilskih motora koji ne žele po svaku cenu da robuju uzdržanim fabričkim preporukama. Porodični korisnici kao i obazriviji (pa i plašljiviji što je često bolje biti nego hrabar) ili samo ljudi koji voze umereno i relativno malo nemaju poseban razlog za napuštanje gore navedene liste tako da im je to sve što im treba.